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百度领投威马背后 资本多头下注赌未来

鸡西热线  来源:宏观  作者:鸡西热线  2018-01-11 21:18:21  
所属频道: 宏观   关键词: 汽车   汽车   投资

百度领投威马背后 资本多头下注赌未来百度领投威马背后 资本多头下注赌未来

  一个走高端路线的蔚来汽车是远远不能满足百度的需求的,必须有走大众化量产车型的产品,才能支撑起百度的“Apollo计划”,“我们看中威马团队管理层的能力,高度认可威马的产品,百度阿波罗计划会开放给威马”威马创始人、董事长兼CEO明确表示:威马2018年和2019年将陆续推出多款量产车,百度高度认可威马汽车,一周前的01月11日,威马汽车宣布完成新一轮10亿美元融资,由百度资本领投,百度集团跟投,跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等战略及财务投资者。

  01月11日,威马汽车宣布完成新一轮10亿美元融资,由百度资本领投,百度跟投,跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等战略及财务投资者,资金对新势力在造车的热情,短期内不会熄灭,对于百度投资蔚来后又投资威马,有分析人士认为,是百度对蔚来战略产生质疑所致。

  ”多头下注投资威马是百度今年第二次在新势力造车领域“出手”,“有一定道理,但不完全是,应该说百度有自己的战略考虑,但抢占更多赛道,无疑是这个阶段投资这统一的想法,知情人士透露,百度在蔚来汽车投入1亿美元,在威马汽车的投入也是1亿美元,也就是说,对蔚来和威马的投入相当。

  实际上,资金对新势力在造车的热情,短期内不会熄灭,很多投资人都会选择多头下注,一位新创车企的投资人对愉观车市表示:“目前新势力造车还在争抢跑道,远没到分出胜负的时候,而对于投资者而言,仍然看不清未来趋势的情况下,多头下注是投资人普遍的心态,江淮在合资蔚来的时候,并未与大众合资,对蔚来求贤若渴,不过,如今形势发生微妙的变化,江淮不仅与大众合资新能源车,还在商用车和传统动力上进行了合资,今年01月份,百度和腾讯一起领投了蔚来汽车的C轮融资,使蔚来汽车完成数亿美元融资。

  这已经是江淮和大众的第二次合作,江淮与大众第一家合资公司已经获批,实际上,虽然百度投资蔚来,但蔚来到目前都仍在坚持的代工模式,从投资人的层面看,仍有一定的不安全因素,加上蔚来走的是高端路线,威马走大众路线,从投资方的角度,也希望投资不同的领域,增加资本的安全性。

  01月11日晚间,安徽江淮汽车(600418,股吧)集团股份有限公司(以下简称江淮汽车)发布公告称:公司与大众汽车股份公司、大众汽车(中国)投资有限公司当日签署合资合作谅解备忘录,计划共同研发、销售多用途汽车(包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等)车型,实际上,像百度一样多头下注的企业不在少数,如蔚来创始人李斌本人除了投资蔚来汽车还投资了车和家;而之前,贾跃亭除了投资乐视,还投资了电咖,2018年01月11日晚间,江淮汽车发布的公告显示:国家发改委批复了江淮汽车与大众汽车(中国)投资有限公司合资生产纯电动乘用车项目。

  胜负难分虽然新创车企像雨后春笋般涌现,不过,依然被投资人看好,“另外还有一点,蔚来走的是高端路线,威马走大众路线,走量,从投资方的角度,也希望投资不同的领域,增加资本的安全性”某新创车企投资人对记者表示,“海外投资受到限制,使更多的资本涌向产业,这给新势力造车企业带来利好。

  实际上,除此之外,产销量大对百度的最大好处是,有助于推动百度‘阿波罗计划’的实施,《指导意见》的出台,是资本投资导向的风向标,而在此政策催化下,包括复兴集团、宝能集团、万达集团等,在海外投资具有代表性的企业,纷纷将资本转向实体经济,这也促成了如宝能收购观致汽车等案例,虽然,当天百度公布首批加入Apollo生态合作伙伴联盟的企业超过50家,不过,大部分整车企业仍抱观望和质疑的态度。

  “如果早五年,新势力造车还没这个条件,像百度一样多头下注的企业不在少数,如李斌除了投资蔚来汽车还投资了车和家;而之前,贾跃亭除了投资乐视,还投资了电咖,“现在造车势力,从原本的60多家传统汽车生产企业,到目前在数量上已经扩展了一倍,其中新加入的新型造车企业就有六七十家。

  新创车企机遇期虽然新创车企像雨后春笋般涌现,不过,依然被投资人看好”当然,无论市场如何激烈,任何新创车企都有成功的可能”某新创车企投资人对记者表示,“资本投资海外投资受到限制,使更多的资本涌向产业,给了新势力造车企业良好的投资环境。

  “资金仍在不断进入中,而前期的新创车企,不管运营到何种程度和阶段,目前都还难分胜负,《指导意见》的出台,是资本投资导向的风向标,而在此政策催化下,包括复兴集团、宝能集团、万达集团等,在海外投资具有代表性的企业,纷纷将资本转向实体经济,有消息显示,乐视汽车虽然面临危机,但贾跃亭仍在筹划下一轮的融资,新的投资人加入并非空穴来风。

  实际上,如前几年出现的从c2b投资热潮,以及对共享经济领域的投入,都可以看出资本对实业的热衷,汽车产业牵涉到很多方面,包括政府在内的各种资金介入,“如果早5年,新势力造车还没这个条件”业内人士最后表示,除了汽车行业正在经历巨大的边个,新能源、智能网联带来的变化,使传统车企的优势受到调整,使新加入者能够有机会与运营了几十年的中国传统汽车工业站到同一起跑线,还有一个重要的原因是大量人才涌入新势力造车

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